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来源: 南方日报网络版     时间:2020年03月31日 21:58

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自上周决定东京奥运会将延期举办后,国际舆论聚焦于参赛运动员资格、奥运圣火接力、志愿者协调、商业合作影响、日本经济损失等议题。 国内舆论在参与上述问题讨论的同时,也将目光聚焦于奥园会赛事延期带来的2021年中国体育赛事撞车的担忧。

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因此,为了实现自动驾驶汽车的大规模商业化,将需要新一代高精度3D环境感知固态MEMS(微机电系统)激光雷达产品来满足行业的严格要求。   LeileiShinohara博士认为目前车载激光雷达存在两大市场,乘用车和运营车队,它们对车载激光雷达有不同的需求。 追求在特定驾驶场景和时段完全自动驾驶的运营车要求采用高性能的机械式激光雷达,暂时不考虑大规模量产,可以牺牲尺寸、价格等因素。

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  相较于单车为主的美国自动驾驶发展模式,LeileiShinohara博士认为以车路协同方式发展自动驾驶的中国模式有更多的安全冗余。

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